Описание бульдозера:

Как правило, бульдозеры представляют собой крупную и мощную гусеничную тяжелую технику. Гусеницы обеспечивают им отличное сцепление с дорогой и подвижность на очень пересеченной местности. Широкие гусеницы также помогают распределить вес автомобиля по большой площади (уменьшая давление на грунт), что предотвращает его проседание в песчаной или илистой почве. Сверхширокие гусеницы известны как болотные гусеницы или гусеницы с низким давлением на грунт (lgp). Бульдозеры имеют системы трансмиссии, разработанные с учетом преимуществ гусеничной системы и обеспечивающие отличное тяговое усилие.

Эти характеристики позволяют бульдозерам преуспеть в строительстве дорог, строительстве, горнодобывающей промышленности, лесном хозяйстве, расчистке земель, развитии инфраструктуры и любых других проектах, требующих высокомобильного, мощного и стабильного землеройного оборудования.

Вариантом является полноприводный колесный бульдозер, который обычно имеет четыре больших колеса с резиновыми шинами, шарнирно-сочлененное рулевое управление с гидравлическим приводом и отвал с гидравлическим приводом, установленный перед шарнирным сочленением.

Бронированные бульдозеры:

Бульдозеры, используемые для саперных работ, часто оснащаются броней для защиты водителя от огнестрельного оружия и обломков, что позволяет бульдозерам действовать в зонах боевых действий. Наиболее широко задокументировано использование военизированной Caterpillar D9 Сил обороны Израиля (ЦАХАЛ) для перемещения земли, расчистки препятствий на местности, открытия маршрутов и подрыва зарядов взрывчатого вещества. Армия обороны Израиля широко использовала бронированные бульдозеры во время операции «Радуга», где они использовались для выкорчевывания контрабандных туннелей в секторе Газа и разрушения жилых кварталов, колодцев и труб, а также сельскохозяйственных угодий для расширения военной буферной зоны вдоль Филадельфийского маршрута. Это использование вызвало критику как в отношении использования, так и в отношении поставщиков бронированных бульдозеров со стороны правозащитных организаций, таких как EWASH-coalition и Human Rights Watch. последний из них призвал Caterpillar прекратить продажу бульдозеров ЦАХАЛу. Использование бульдозеров было сочтено израильскими властями необходимым для выкорчевывания туннелей для контрабанды, разрушения домов, используемых палестинскими боевиками, и расширения буферной зоны.

Инженерные доктрины некоторых сил различают маломобильный бронированный бульдозер (LMAD) и высокомобильный бронированный бульдозер (HMAD). Для перемещения LMAD к месту работы требуется бортовая платформа, в то время как HMAD имеет более надежный двигатель и систему привода, разработанные для обеспечения мобильности по дорогам с умеренным радиусом действия и скоростью. Однако HMAD обычно не обладают полной проходимостью по пересеченной местности, как у танка или бронетранспортера с бульдозерным отвалом.

Некоторые бульдозеры были оснащены броней гражданскими операторами, чтобы прохожие или полиция не мешали работе, выполняемой бульдозером, как в случае забастовок или сноса заброшенных зданий. Это также было сделано гражданскими лицами, спорившими с властями, такими как Марвин Химейер, который оснастил свой бульдозер Komatsu D355A самодельной композитной броней, чтобы затем сносить правительственные здания.

Бульдозеры с дистанционным управлением:

В последние годы инновации в технологии строительства сделали бульдозеры с дистанционным управлением реальностью. Теперь тяжелой техникой можно управлять на расстоянии до 1000 футов. Это способствует безопасности рабочих на стройплощадке, удерживая их на безопасном расстоянии от потенциально опасных рабочих мест.

Улучшение и возможность управлять тяжелой техникой издалека дает рабочим достаточный контроль над бульдозерами для выполнения работы. Хотя эти машины все еще находятся на ранней стадии разработки, многие строительные компании успешно их используют.

История бульдозера:

Первые бульдозеры были адаптированы из сельскохозяйственных тракторов Holt, которые использовались для вспахивания полей. Универсальность тракторов в мягком грунте для лесозаготовок и строительства дорог способствовала развитию бронированного танка в Первую мировую войну.

В 1923 году фермер Джеймс Каммингс и чертежник Дж. Эрл Маклеод сделали первые эскизы бульдозера. Реплика выставлена ​​в городском парке в Морроувилле, штат Канзас, где они вдвоем построили первый бульдозер. 18 декабря 1923 г. Каммингс и Маклеод подали заявку на патент США № 1 522 378, который позже был выдан 6 января 1925 г., на «Приспособление для тракторов».

К 1920-м годам гусеничные машины стали обычным явлением, особенно Caterpillar 60. В 1940-х годах стали использоваться машины с резиновыми шинами. Для рытья каналов, возведения земляных дамб и выполнения других земляных работ эти тракторы оснащались спереди большой толстой металлической пластиной. (Свою изогнутую форму лезвие приобрело позже). В некоторых ранних моделях водитель сидел сверху на открытом воздухе без кабины. Три основных типа бульдозерных отвалов: U-образный отвал для толкания и переноса почвы на относительно большие расстояния, прямой отвал для «сбивания» и разбрасывания кучи почвы и грабли для удаления кустов и корней. Эти навесные устройства (самодельные или изготовленные мелкими производителями оборудования для колесных и гусеничных тракторов и грузовых автомобилей) появились к 1929 г.

Широкое распространение бык-грейдер, похоже, не получил до середины 1930-х годов. Добавление прижимной силы, обеспечиваемой гидравлическими цилиндрами, а не только веса отвала, сделало их предпочтительной землеройной машиной как для крупных, так и для мелких подрядчиков к 1940-м годам, когда термин «бульдозер» относился ко всей машине, а не к ней. только приставка.

С годами бульдозеры становились больше и мощнее в ответ на спрос на оборудование, подходящее для все более крупных земляных работ. Такие фирмы, как Caterpillar, Komatsu, Clark Equipment Co, Case, Euclid, Allis Chalmers, Liebherr, LiuGong, Terex, Fiat-Allis, John Deere, Massey Ferguson, BEML, XGMA и International Harvester, производили большие гусеничные землеройные машины. RG LeTourneau и Caterpillar производили большие бульдозеры на резиновых колесах.

Со временем бульдозеры стали более совершенными. Улучшения включают трансмиссию, аналогичную (в автомобилях) автоматической трансмиссии вместо механической трансмиссии, такой как ранние Euclid C-6 и TC-12 или Model C Tournadozer, движение отвала, управляемое гидравлическими цилиндрами или электродвигателями вместо троса ранних моделей. лебедка/тормоз и автоматический контроль уклона. Гидравлические цилиндры позволяли применять прижимную силу, более точно манипулировать отвалом и использовать автоматизированное управление.

Очень снежной зимой 1946–1947 годов в Соединенном Королевстве по крайней мере в одном случае в отдаленную отрезанную деревню, в которой заканчивались продукты, бульдозер буксировал большие сани с необходимыми припасами.

Более поздней инновацией является оснащение бульдозеров технологией GPS, например, производимой Topcon Positioning Systems, Inc., Trimble Inc. или Leica Geosystems, для точного контроля уклона и (потенциально) «бесколейного» строительства. В ответ на множество и часто различающихся заявлений об этих системах в отчете Kellogg Report в 2010 году было опубликовано подробное сравнение всех систем производителей, в котором оценивалось более 200 функций только для бульдозеров.

Самый известный производитель бульдозеров — Caterpillar. Komatsu, Liebherr, Case и John Deere сегодня являются конкурентами. Хотя эти машины начинались как модифицированные сельскохозяйственные тракторы, они стали основой крупных гражданских строительных проектов и нашли свое применение в военных строительных подразделениях по всему миру. Самая известная модель Caterpillar D9 также использовалась для разминирования и разрушения вражеских строений.