Как обслуживать ходовую часть бульдозеров и экскаваторов?

Детали ходовой части оказывают огромное влияние на рабочие характеристики бульдозера и экскаватора. Техническое обслуживание является ключом к скорости ходьбы бульдозеров и экскаваторов.

Вот несколько советов по обслуживанию деталей ходовой части бульдозеров и экскаваторов:

Передний натяжной ролик находится в передней части рамы гусеницы. Функция состоит в том, чтобы поддерживать гусеницу и правильно направлять гусеницу. Кроме того, передний направляющий ролик и регулятор гусеницы работают вместе, чтобы поддерживать определенную степень натяжения гусеницы. Таким образом, во время работы и ходьбы передний направляющий ролик должен двигаться вперед, что позволяет избежать износа гусеницы. Между тем, Track Adjuster может уменьшить вибрацию и потерю гусеницы во время ходьбы.

Несущий ролик находится над рамой гусеницы. Функция состоит в том, чтобы нести и поддерживать движение гусеницы по прямой линии. Если опорный ролик вышел из строя, звено гусеницы не будет работать должным образом. Несущий ролик сразу же заливается смазочным маслом. Если произойдет разлив масла, вам придется заменить эту деталь. Поэтому следует содержать раму гусеницы в чистоте. Не позволяйте скоплению грязи и гравия мешать его работе.

Опорный каток нельзя погружать в грязь на длительное время. После работы следует поддерживать гусеницу с одной стороны. Затем запустите шагающий мотор, чтобы избавиться от грязи и гравия. Зимой опорный каток следует держать сухим, поскольку между внешним роликом опорного катка и валом имеется плавающее уплотнение. Если есть вода, то ночью она замерзнет. Когда экскаватор идет на следующий день, плавучий тюлень соприкасается со льдом, что приводит к разливу нефти. Повреждение опорного ролика может привести к множеству неисправностей, таких как отклонение при ходьбе, слабость при ходьбе и т. д.

Звездочка или сегмент находится в задней части рамы гусеницы. Поскольку он закреплен на раме гусеницы, он не имеет функции амортизации. Если звездочка движется вперед, это не только вызывает ненормальный износ звездочки и гусеницы, но также оказывает неблагоприятное воздействие на раму гусеницы. Рама гусеницы может иметь раннее растрескивание.

Гусеничные цепи обычно используются для механической передачи и тяги. Обычно они изготавливаются из стальных цепей. Они должны быть в хорошем состоянии во время обычного использования. Натяжение гусеничных цепей не должно быть слишком тугим или слишком слабым, что может привести к повреждению звеньев гусеницы. Также цепи следует содержать в чистоте, чтобы избежать попадания солнечных лучей и дождя, а также избегать контакта с кислотно-щелочными растворителями и другими веществами. Если цепь сильно изношена, ее следует заменить, чтобы обеспечить хорошие результаты и продлить срок ее службы.

Гусеницу ходовой части бульдозера следует вовремя смазывать, чтобы цепь работала более плавно и быстро, а также уменьшался износ. Внимание, старые гусеничные цепи нельзя смешивать с новыми гусеничными цепями. Это ударит по цепям и повредит их.