Экскаваторы — классическая строительная техника с привлекательным силуэтом. Стрела возвышается над другими машинами на строительной площадке, а гусеницы до смешного забиты навозом, а самосвалы стоят в очереди, как стая муравьев. Где бы он ни работал, экскаватор – король рабочей площадки. В этой статье мы подробно обсудим различные части экскаватора.

Ходовая часть

Ходовая часть экскаватора включает в себя гусеницы, гусеничную раму, гидродвигатель и шестерни. Колесные экскаваторы будут использовать колеса и ось вместо гусеницы и гусеничной рамы, но основные принципы останутся.

1. Треки

Гусеницы располагаются вдоль рамы гусеницы и обеспечивают возможность экскаватора передвигаться по неровным поверхностям. Гусеницы экскаваторов могут быть оснащены как металлическими, так и резиновыми, в зависимости от рабочей поверхности.

2. Рамка трека

Гусеничная рама представляет собой прямоугольную стальную раму, составляющую основную часть ходовой части. Он соединен с домом экскаватора центральным штифтом. Рама гусеницы содержит поворотный круг, поворотный механизм, поворотный подшипник и гидравлический поворотный механизм, которые позволяют экскаватору совершать повороты на 360 градусов.

3. Конечные передачи

Привод приводит в движение гусеницы и обеспечивает независимое движение каждой гусеницы для выполнения поворотов влево и вправо.

4. Лезвие

Бульдозерные отвалы являются дополнительным дополнением к ходовой части и предназначены для очистки рыхлого грунта, обеспечивая более плавное движение экскаватора.

Дом

Дом наиболее известен как кабина экскаватора. Некоторые считают кабину полностью самостоятельным компонентом экскаватора, а другие включают ее в состав дома. Большинство современных экскаваторов оснащены множеством удобных для оператора функций, таких как радиосвязь AM/FM и подогревы сидений, как и этот гидравлический экскаватор Hitachi ZX210LC-5B 2015 года выпуска.

1. Кабина оператора

В кабине оператора находится оператор, и она отвечает за защиту оператора и органов управления от любого опасного мусора или снарядов. Структура окна обеспечивает оператору обзор на 360 градусов. Большинство таких экскаваторов, как этот гидравлический экскаватор John Deere 250G 2013 года выпуска, могут быть оснащены защитой кабины для еще большей защиты.

2. Противовес

В экскаваторы встроены противовесы для балансировки тяжелого копающего рычага, который в противном случае мог бы опрокинуть экскаватор. ]

3. Двигатель

Дизельные двигатели чаще всего используются для привода экскаваторов, главным образом из-за их более высокой мощности, чем бензиновые. Двигатель экскаватора приводит в действие три гидравлических насоса, которые подают масло к различным движущимся частям и сводят к минимуму утомляемость оператора за счет автопилота золотниковых клапанов.

4. Баки для топлива и гидравлической жидкости.

Топливные баки экскаваторов обычно располагаются в задней части рядом с двигателем, что упрощает дозаправку.

Рука/Стрела

Независимо от того, рассматриваете ли вы стрелу или рычаг как одну часть, а навесное оборудование — как другую, одно можно сказать наверняка: они полагаются друг на друга. Вот почему стрелу экскаватора часто рассматривают как третью часть машины, и они не разделены.

1. Бум

Стрела находится в верхней части копающего рычага и прикреплена к передней части корпуса. Стрела отвечает за движение руки вверх и вниз.

2. Палка

Рукоять, иначе называемая рукоятью, отвечает за движение экскаватора при копании. Шарнирное соединение прикрепляет его к концу стрелы.

3. Ведро

Ведро прикреплено к нижнему концу палки. Для перевозки материала его тянет цилиндр на внешней стороне рукояти.

4. Вложения

Навесное оборудование — это дополнительные инструменты, которые могут заменить ковш. Это могут быть шнеки, дровоколы, земляные буры, уплотнители и многие другие. В частности, гидравлический экскаватор John Deere 160C-LC 2008 года выпуска совместим с насадкой для винтовых свай, которая отлично подходит для буровых работ.