Как и любой компонент машины, который подвергается постоянным ударам, сильному трению от вращающихся частей и большим нагрузкам, ходовая часть бульдозера требует постоянного контроля и регулярного обслуживания. Фактически, техническое обслуживание ходовой части бульдозера неизменно является одной из самых высоких статей расходов, связанных с техническим обслуживанием и эксплуатационными расходами машины.

Вот несколько распространенных проблем ходовой части бульдозера:

Расширенный и неравномерный износ

Все движущиеся части ходовой части будут изнашиваться при соприкосновении с другими частями. Зубья на звездочке и отдельные ролики будут изнашиваться по мере взаимодействия с гусеницей, и в конечном итоге их полезность снизится, что потребует замены. Пальцы и втулки также имеют ограниченный срок службы, как и вся гусеница, поскольку она теряет эффективность.

Слишком тугая или свободная дорожка

Чрезмерно ослабленная гусеница может привести к потере рабочей мощности бульдозера и увеличению нагрузки на все части ходовой части. Но слишком натянутая гусеница может быть такой же серьезной проблемой, как и давление, которое может привести к увеличению требуемого усилия для поворота гусеницы и повышенному давлению на все части ходовой части. Оператор бульдозера должен постоянно контролировать натяжение гусеницы даже во время работы, поскольку воздействие окружающей среды (например, гусеница, загруженная грязью) может увеличить натяжение гусеницы и создать чрезмерное давление на ходовую часть.

Отказ конечной передачи

Главная передача в ходовой части бульдозера является важнейшим компонентом ходовой части машины, и, хотя главная передача рассчитана на постоянную работу при высоких нагрузках, внутренние шестерни главной передачи подвержены износу, особенно если гидравлические системы не контролируются постоянно. .

Возвратные пружины (гусеничные пружины)

Возвратные пружины ходовой части подвергаются постоянному давлению при ударах о землю и другие предметы, с которыми соприкасается бульдозер. Возвратные пружины также рассчитаны на то, чтобы выдерживать высокое давление, и либо в результате повторяющихся ударов, либо внезапных катастрофических событий они могут сломаться или изнашиваться и не удерживать гусеницу под давлением.

Многие из самых распространенных работ на стройплощадке были бы невозможны без проектирования и работы гусениц бульдозера. Но заставить гусеничную систему работать и поддерживать ее в рабочем состоянии — непростая задача. Если вы профессиональный бульдозер, вы уже знаете, что хорошо работающая ходовая часть может быть разницей между успехом и неудачей на стройплощадке.

Если вы попали сюда, потому что хотите решить проблему с ходовой частью, мы всегда рады помочь. С нашим непревзойденным ассортиментом новых, восстановленных и бывших в употреблении деталей для бульдозеров наши специалисты по запасным частям помогут вам найти нужную деталь и обеспечить максимальную работу вашей машины. Когда вы звоните в H&R, вы также можете быть уверены, что найдете эксперта в отрасли строительного оборудования, обладающего знаниями и опытом, чтобы убедиться, что ваша деталь идеально подходит для вашей машины. Просто напишите им.