Запуск машины

1. Определите, находится ли машина в шаблоне управления ISO или SAE.

Это две стандартные схемы управления экскаваторами. Разница между ними заключается в том, что в ISO левая рука управляет поворотом и стрелой, а правая рука управляет движениями рукояти и ковша. SAE переворачивает этот шаблон, поэтому, если вы были обучены одному, переключиться на другой будет сложно. Большинство новых экскаваторов оборудованы дисплеем в кабине, который сообщает вам, в какой схеме управления находится машина. Подтвердите схему перед тем, как начать использовать машину.

Измените шаблон управления, если он не соответствует вашим требованиям. У некоторых экскаваторов есть кнопка или переключатель в кабине, который выполняет это изменение. Найдите на экране дисплея кнопку для переключения шаблона управления.

На других экскаваторах рычаг схемы управления находится сзади возле двигателя. Откройте заднюю часть и найдите синий или красный рычаг. Он должен иметь отметку для каждой настройки шаблона. Сдвиньте рычажок от одного положения к другому, чтобы переключить рисунок.

Всегда консультируйтесь с руководством пользователя перед изменением шаблона управления, чтобы следовать правильной процедуре.

Если вы только учитесь водить экскаватор, учитесь по шаблону ISO. Это чаще встречается у экскаваторов.

2. Заберитесь в кабину и отрегулируйте положение сиденья.

Сиденья экскаватора скользят вперед и назад, когда вы тянете рычаг под сиденьем, чтобы разместить людей разного роста. Проверяйте положение сиденья, когда садитесь. Убедитесь, что ваши ноги достают до педалей спереди и вы можете удобно держаться за все ручки. Потяните рычаг и отрегулируйте сиденье, если необходимо. Затем пристегните ремень безопасности для безопасности.

Если вы не собираетесь запускать экскаватор с открытой дверью, закройте ее. У большинства экскаваторов есть ручка, которая запирает дверцу, поэтому закрепите ее перед запуском машины.

Большинство операторов запускают свои машины с закрытой дверцей, чтобы не допустить попадания мусора. Иногда операторы держат дверь открытой, чтобы общаться с другими работниками.

3. Поверните ключ и дайте машине прогреться на холостом ходу.

Заберитесь в кабину и посмотрите направо. Возле правого подлокотника есть ключ и ручка с разными положениями. Убедитесь, что ручка установлена ​​в положение «I» для холостого хода. Затем поверните ключ, чтобы запустить двигатель.

Дайте машине поработать на холостом ходу в течение 5-10 минут, прежде чем запускать ее для прогрева.

Если погода холодная, запустите гидравлические органы управления на несколько циклов, прежде чем приступать к копанию.

Перемещение стрелы и кабины

1. Разблокируйте элементы управления, подняв красный рычаг слева от вас.

Все экскаваторы имеют фиксирующий рычаг с левой стороны кабины, прикрепленный к подлокотнику. Обычно он красный. Когда рычаг опущен, управление джойстиком заблокировано. Поднимите рычаг вверх до щелчка. Это разблокирует элементы управления, чтобы вы могли перемещать стрелу и кабину.

Никогда не разблокируйте элементы управления, пока не осмотритесь вокруг, чтобы убедиться, что поблизости нет людей или предметов.

Если кто-то приближается к кабине или вы приближаетесь к объекту, который не хотите повредить, поверните рычаг обратно вниз, пока кабина снова не освободится.

2.Двигайте правый джойстик вперед и назад, чтобы поднять и опустить стрелу.

Стрела — это часть копающей стрелы, ближайшая к кабине. При управлении ISO правый джойстик управляет высотой штанги. Найдите этот джойстик перед правым подлокотником. Толчок вперед поднимает его, а отвод назад опускает.

Инструкции даны в ISO, потому что это более распространенная настройка экскаватора. Для SAE переверните органы управления на противоположную сторону.

3.Открывайте и закрывайте ковш, перемещая правый джойстик вправо и влево.

Ковш находится на конце копающего рычага. Правый джойстик также управляет положением ковша. Нажмите джойстик вправо, чтобы открыть ведро. Нажмите на нее влево, чтобы закрыть ведро.

4. Нажмите левый джойстик вперед и назад, чтобы переместить джойстик вперед и назад.

Левый джойстик расположен перед левым подлокотником и управляет рукоятью и поворотом экскаватора. Палка представляет собой нижнюю часть руки, прикрепленную к стреле, и выглядит как голень, прикрепленная к колену. Нажмите левый джойстик вперед, чтобы отодвинуть его от кабины. Потяните джойстик назад, чтобы приблизить его к кабине.

Используйте плавные движения при работе с рукоятью и стрелой. В них используются гидравлические системы, поэтому машины будут двигаться так же быстро, как вы дергаете джойстики.

Не отпускайте резко джойстики, иначе машина будет быстро раскачиваться.

5. Поверните кабину, перемещая левый джойстик влево и вправо.

Наконец, вы можете поворачивать кабину с помощью поворотного механизма экскаватора. При нажатии на левый джойстик кабина поворачивается в том направлении, в котором вы нажимаете.

Кабина свободно перемещается и может совершать поворот на 360 градусов. Если удерживать джойстик в одном направлении, кабина будет продолжать вращаться.

Вождение экскаватора

1. Решите, хотите ли вы управлять машиной руками или ногами.

Экскаваторы имеют 2 педали с прикрепленными к ним рукоятками перед кабиной. Ручки выдвигаются вверх, поэтому они находятся прямо перед вами. Этими педалями можно управлять, наступая на них ногами или взявшись руками за рукоятки. Оба работают одинаково, так что это вопрос предпочтений, который вы выберете.

Если вы новичок, управлять автомобилем руками может быть проще.

Большинство опытных водителей предпочитают управлять ногами.

2. Нажмите обе педали вверх, чтобы двигаться вперед.

Управление экскаватором простое. Чтобы двигаться вперед, одновременно нажмите обе педали вперед. Вы можете сделать это руками или ногами. Величина прилагаемого вами давления определяет скорость движения экскаватора.

Если вы используете ноги, положите их на верхнюю часть педалей и надавите на них.

Перед перемещением экскаватора в любом направлении обязательно убедитесь, что вокруг вас никого нет.

Скорость остановки экскаватора составляет около 8 миль в час (13 км/ч), поэтому, даже если вы нажмете на землю изо всех сил, вы не будете двигаться очень быстро.

3. Потяните обе педали назад, чтобы двигаться назад.

Если вы хотите двигаться назад, просто сделайте противоположное движение. Потяните обе рукоятки одновременно, чтобы двигаться задним ходом.

Если вы используете ноги, нажмите на нижнюю часть педалей, чтобы двигаться назад. Сдвиньте ноги вниз так, чтобы пятки упирались в пол кабины. Затем нажмите вниз так, чтобы пальцы ног касались нижней части педалей.

Всегда проверяйте позади себя, прежде чем двигаться задним ходом. У некоторых новых экскаваторов сзади есть камеры, помогающие при движении задним ходом.

4. Нажмите по одной педали, чтобы повернуть экскаватор.

Каждая педаль управляет одной из гусениц экскаватора. Когда вы хотите повернуть, нажмите педаль на противоположной стороне, которую вы хотите повернуть. Нажатие левой педали поворачивает экскаватор вправо, а нажатие правой педали — влево.

Если вы уже двигаетесь, отпустите одну из педалей, а не отпускайте обе и снова нажимайте одну. Это приводит к более плавному вождению.

Те же правила применяются независимо от того, поворачиваете ли вы назад или вперед. Нажмите левую педаль назад, чтобы двигаться назад и вправо. Нажмите ту же педаль вперед, чтобы двигаться вперед и вправо.

Копаем экскаватором

1. Отрегулируйте кабину так, чтобы она располагалась прямо над гусеницами.

Это положение является наиболее устойчивым и сбалансированным для экскаватора. Используйте левый джойстик и поверните кабину, пока она не окажется под прямым углом к ​​гусеницам.

Большинство экскаваторов останутся устойчивыми, если вы копаете, когда они не идеально отцентрированы, но, пока вы новичок, всегда следите за тем, чтобы кабина была прямоугольной, пока вы не наберете больше опыта.

Достигнув нужного положения, уберите ноги с педалей, чтобы случайно не сдвинуться с места во время копания.

Не пытайтесь одновременно вести машину и копать, пока не станете опытным оператором.

2. Полностью вытяните клюшку перед собой.

Нажимайте левый джойстик вперед, пока он не перестанет подниматься. Это основная исходная позиция для подготовки к раскопкам.

Опытные операторы могут копать рукоятью в разных положениях. Однако, пока вы все еще учитесь, полностью вытяните палку, прежде чем копать.

3. Отрегулируйте ковш так, чтобы зубья совпадали с рукоятью.

Если вы копаетесь в грязи, вам нужна золотая середина между полным открытием ведра и его полным закрытием. Представьте себе линию, продолжающуюся от конца палки. Отрегулируйте ковш с помощью правого джойстика так, чтобы зубья располагались над этой воображаемой линией.

Не пытайтесь копать с полностью выдвинутым ковшом. Это приводит к попаданию грязи и мусора в соединения и со временем может привести к повреждению машины.

4. Опускайте стрелу до тех пор, пока ковш не войдет в грязь.

Нажмите правый джойстик назад, чтобы опустить стрелу. Продолжайте опускание до тех пор, пока зубчатая часть ковша не войдет в грязь, затем остановитесь.

Только входите в грязь приблизительно на полпути ведра. Еще немного, и вы не получите эффективной совки.

5. Сверните и поднимите ведро, чтобы зачерпнуть грязь.

Начните с нажатия правого джойстика влево, чтобы свернуть ковш. Когда ковш будет почти закрыт, земля начнет вздыматься и образовывать холм. В этот момент прекратите скручивание ковша и поднимите стрелу. Нажмите правый джойстик вверх, чтобы поднять стрелу и завершить ковш.

6. Поверните кабину и откройте ковш, чтобы сбросить грязь.

После того, как вы собрали грязь, последним шагом будет ее сброс. Используйте левый джойстик и поверните кабину влево или вправо, в зависимости от того, куда вы хотите сбросить грязь. Наведите ведро на это положение. Затем нажмите правый джойстик вправо и откройте ведро, сбрасывая грязь.

Оставьте грязь поблизости на случай, если вам понадобится засыпать яму.

Повторите этот процесс столько раз, сколько вам нужно, чтобы закончить раскопки.

7. Перед остановкой машины установите кабину вровень с гусеницами.

Когда вы закончите работу, поверните кабину так, чтобы гусеницы были обращены вперед. Отключите элементы управления джойстиком, опустив рычаг управления вниз. Затем переведите дроссельную заслонку в режим холостого хода, повернув ручку правой рукой. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 1 минуты, чтобы он остыл. Затем поверните ключ и извлеките его, чтобы выключить машину.

Следите за своими шагами, выходя из кабины. Травмы в результате падений на строительных площадках – обычное дело.

Советы по безопасности

Хотя экскаваторы полезны, они также чрезвычайно опасны. Содействуйте безопасной рабочей среде, следуя этим советам по безопасности.

1. Планируйте, прежде чем действовать — полностью разработайте свой план, исходя из кучи добычи и того навесного оборудования, которое вы планируете использовать.
2. Проверьте машину — есть ли какие-либо признаки повреждения, утечек или другие признаки, указывающие на то, что машина может выйти из строя.
3. Проверка баланса. Перед копанием проведите экскаватором по ровной поверхности, чтобы убедиться, что он правильно сбалансирован.
4. Избегайте контакта с колесами/гусеницами. При перемещении ковша или навесного оборудования избегайте ударов по колесам или гусеницам.
5. Устойчивость к грунту. Колеса/гусеницы не полностью касаются земли или грунт нестабилен, что может привести к опрокидыванию.
6. Будьте бдительны – до и во время использования экскаватора внимательно следите за окружающей обстановкой. Посмотрите над собой на наличие препятствий сверху и используйте зеркала и камеры, чтобы избежать препятствий вокруг вас.